Купить лодочный мотор в Челябинске недорого

Показывать:
Сортировать:

2х-тактный лодочный мотор Sharmax SM3.5HS light

Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Globaldrive на заводеJiangsu Sharmax ..

14 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M15.0 HP

Подвесные моторы M15.0 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» ..

58 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M18.0 HP

Подвесные моторы M18.0 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» ..

63 000 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M3.5 HP

Подвесной лодочный мотор Hangkai M3.5 HP отличается надежностью, минимальным расходом топлива и долг..

10 400 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M3.6 HP

Подвесные моторы 3.6HP имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главн..

11 400 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M4.0 HP

Подвесные моторы M4.0 HP имеют трансмиссию с принудительным включением передачи рычагом на корпусе м..

22 100 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M5.0 HP

Подвесные моторы M5.0 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «вперед» «нейтр..

27 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M9.8 HP

Подвесные моторы M9.8 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» &..

48 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hangkai M9.9 HP

Подвесные моторы M9.9HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» &l..

57 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 15FHS

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный произ..

76 990 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 3.5FHS

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный произ..

27 990 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 30FHS

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный произ..

100 500 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 40FEL

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный произ..

171 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 40FES

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный произ..

168 900 р.

2х-тактный лодочный мотор Hidea HD 40FES-T

Приемлемое качество при невысокой цене.   Основные преимущества: - самый крупный производите..

214 900 р.

Купить лодочный мотор в Челябинске (Челябинская область) в интернет-магазине Лодка-мотор

В интернет-магазине Лодка-мотор купить лодочный мотор в Челябинске (Челябинская область) очень легко. Сделать выбор Вам помогут подробные описания, фото и отзывы лодочных моторов. В нашем каталоге представлены моторы для лодок и катеров различных производителей из Китая, Японии, США, Южной Кореи доступные покупателям с различными финансовыми возможностями.

Подвесные лодочные моторы имеют разную мощность от 2,5 до 115 л.с., что позволит подобрать мотор для любой лодки  или катера и при эксплуатации на любых водоемах. Если в любите рыбачить в одиночку на озере, то Вам лучше подойдет маломощный, легкий и экономичный мотор 2,5-8 л.с по низкой цене. Если вы любите скорость и рыбалку в компании своих друзей, то Вам нужен мотор помощнее и подороже 9.8-20 л.с.

Лучше купить лодочный заранее перед началом водномоторного сезона весной-летом, так как к тому времени выбор моделей будет значительно меньше, а цены выше.

Лодочные моторы: оплата и доставка в г. Челябинск

Мы организуем доставку Вашего лодочного мотора в г. Челябинск транспортной компанией от 900 рублей. Доставка заказанного лодочного мотора до транспортной компании осуществляется бесплатно.

Оплатить покупку лодочного мотора в нашем интернет-магазине вы  можете любым удобным способом. Также очень удобно купить лодочный мотор в кредит.

Чтобы купить лодочный мотор на сайте Лодка-мотор достаточно позвонить по бесплатному номеру телефона и проконсультироваться у нашего менеджера!

Лодочные моторы: история, разновидности, бренды

Потенциальный судовладелец выбирает лодку, ориентируясь не только на габариты судна, комплектацию и дизайн. Самым ответственным моментом является оценка характеристик двигателя. От правильно подобранных параметров силовой установки зависят эксплуатационные качества лодки.

История создания лодочных моторов

В середине XIX века были попытки устанавливать в лодке устройства с педальным вращением, а также паровые подвесные моторы, просуществовавшие до конца XIX столетия.

Электромотор в виде пропеллера, работающий от аккумулятора, впервые презентовал французский изобретатель Густав Труве в 1870 году.

Несовершенные модели

В 1870 году шведы создали прототип подвесного двигателя, где вращательная сила передавалась винту с помощью троса. Первый четырехконтактный бензиновый подвесной лодочный мотор (ПЛМ), предположительно, появился в Америке. Мощности хватало на то, чтобы двигать 16-ти футовую лодку.

Во Франции и Германии в начале ХХ века также пытались организовать производство лодочных моторов, которые из-за несовершенства конструкции не нашли своих покупателей.

В 1906 году американский инженер Кэмерон Уотерман смог сконструировать и наладить серийную продажу двигателей с воздушным охлаждением.

«Теперь мороженое не растает»

В этот же период молодой изобретатель-самоучка Оле Эвинруд, сын норвежского эмигранта, проживающий в Америке, самозабвенно занимался конструированием двигателя для лодки.

История создания им двигателя звучит романтично. Девушка Оле по имени Бесс попросила купить мороженое, которое продавливалось на другом берегу озера. Пока юноша вёз на гребной лодке замороженную сладость, она растаяла, что очень огорчило влюблённого.

 Вскоре молодые люди поженились. Ровно через год, в результате упорного труда, Оле представил жене первый навесной лодочный мотор со словами: «Теперь мороженое не растает».

Дело жизни отца продолжил сын

Далее идёт длинная история о попытках создания серьезного производства по выпуску съёмных лодочных моторов, которые закончились тем, что были объединены три разрозненные компании. Оле и Бесс разбогатели и много путешествовали по миру. Идею выпуска легких движков для лодок постепенно подхватили другие компании. Дело жизни отца продолжил Ральф Эвинруд. Лодочный мотор претерпел значительную эволюцию.

Компания, которая включала Lokwood Motor, ELTO, Johnson Motor Company, с 1940 по 1945 выпускала продукцию уже для военных целей.

1949 год считается революционным в развитии мотора, который получил реверсивный стартер, съемный кожух, отдельный топливный бак, нейтральную переднюю и заднюю передачи.

Виды лодочных моторов

Кроме съёмных конструкций, есть ещё и стационарные. Они не нашли большого распространения на небольших лодках из-за своих габаритов и пожароопасности. Положительные моменты: меньше шумят, больший объём, лучшая развесовка и меньшая привлекательность для воров.

Моторы для лодки подразделяют по способу обеспечения движения.

Электрические

Небольшая мощность (до 5 л.с.) и габариты компенсируют большой вес аккумулятора. Это недорогие тихоходные агрегаты, которые удобно снимать для хранения в безопасном месте. Хороший выбор для эксплуатации на водоемах, где предъявляются требования к экологической составляющей судов.

Бензиновые двухтактные

Лёгкий, но не экономичный в плане потребления горючего и шумный. Работает на бензиново-масляной смеси, которую необходимо предварительно смешивать в определённой пропорции. Огромный минус в том, что значительная часть топлива не успевать сгорать и уходит в воду с выхлопными газами.

Бензиновые четырехтактные

Работоспособный, тихий, но тяжёлый. Потребляет на 25-30% меньше топлива. Бензин и масло заливают отдельно. Обычно устанавливается на суда длиной от 3-4 м.

Дизельные

Тяжёлые по весу, тяжелее запускаются, экономичные, имеют большой ресурс и надежную конструкцию и хорошие мощностные характеристики. Подходят для прогулочных катеров.

Отличия винтовых и турбинных моторов

Моторы с гребными винтами простые в обслуживании, недорогие, хорошо показывают себя в работе на глубоководье. При движении на отмели могут деформироваться. Вторая проблема — на винт наматываются жёсткие водоросли и выводят из строя мотор. Чем больше лопастей, тем лодка быстроходнее и лучше ведёт себя на виражах.

Турбинный лодочный двигатель работает по принципу водомёта, не имеет открытых вращающихся элементов, водоросли не наматывает, без опаски повреждения двигается на любой глубине.

Основные мировые производители лодочных моторов

YAMAHA

Выпускает карбюраторные инжекторные двигатели, четырех и двухтактные от 3 до 300 л. с. Отличает возможность прямолинейного впрыска повышенном давлении.

MERCURY MARINE

Компания выпускает востребованные во всём мире долговечные моторы разнотактного типа мощностью от 7,5 до 300 л. с.

EVINRUDE

Старейший производитель дорогих, но качественных и надёжных двигателей различного типа от 10 до 350 л.с.

HONDA

Несколько десятков лет компания входит в список успешных лидеров по выпуску четырехтактных двигателей мощностью от 2 до 250 л.с.

Что нужно знать при покупке лодочного мотора

Несколько полезных советов по выбору мотора:

·         Для длительных поездок предпочтительно выбирать бензиновый, как более надёжный вариант. Если судно используется для приближения к рыбным местам, бесшумность обеспечит электромотор.

·         Бензиновый двигатель подбирают под характеристики лодки. Двухтактный подойдёт для небольших лодок, которые эксплуатируются одним человеком. Для больших плавательных средств, вмещающих несколько человек, целесообразно приобрести четырехтактную силовую установку.

·         Имеет большое значение длина дейдвуда. Короткий на большой лодке не даст винту погрузиться в воду, мощность теряется. При больших размерах колена увеличится сопротивление воды, и управление станет проблематичным. В мощности двигатель потеряет.

·         От мощностных параметров зависит, лодку каких габаритов и с какой скоростью будет передвигать силовая установка. Потянет пассажиров и небольшой груз мотор от 10 л. с. Для железного судна нужно не менее 25 л. с.

Не следует устанавливать мощные моторы на маленькие лодки, это приведёт к их опрокидыванию при маневрах.